Die meisten Fehlkäufe entstehen nicht, weil jemand zu wenig Geld ausgibt, sondern weil er die falschen Fragen stellt. „Wie viele Kilometer?“ ist bei einem Foodtruck deutlich weniger wichtig als „Wann war die Gasanlage zuletzt geprüft?“ oder „Wie viel Zuladung bleibt mir eigentlich noch?“.
Camion, remorque ou semi-remorque ?
Die erste Entscheidung ist die grundsätzlichste, und sie lässt sich später nur mit Verlust korrigieren.
| Food truck | Foodtrailer | |
|---|---|---|
| Structure | Cuisine intégrée au véhicule | Remorque, tractée |
| Achat | plus cher, véhicule compris | moins cher, le véhicule tracteur est inclus |
| Permis de conduire | Catégorie B jusqu'à 3,5 t, au-delà catégorie C1 | BE ou B96, selon le poids |
| Durée de vie | Le véhicule est garé à | Le véhicule tracteur reste libre d'utilisation |
| Manœuvres | simple | Il faut s'entraîner, les endroits exigus sont délicats |
| Surface | limité par le véhicule | en général, plus de contenu pour le même budget |
Règle générale : Wer viele verschiedene Standorte anfährt und flexibel sein will, ist mit einem Truck besser dran. Wer überwiegend auf Märkten und Festivals steht und das Zugfahrzeug tagsüber anderweitig braucht, fährt mit einem Trailer günstiger.
Souvent oublié : Ein Anhänger braucht einen Abstellplatz. In vielen Städten darf ein Anhänger ohne Zugfahrzeug nicht länger als zwei Wochen am Straßenrand stehen (§ 12 Abs. 3b StVO). Kläre das, bevor du kaufst.
Neuf, d'occasion ou à monter soi-même ?
Nouveautés de l'Aménageur
Der teuerste, aber planbarste Weg. Du bekommst ein Fahrzeug nach deinen Vorstellungen, mit Gewährleistung, aktueller Gasprüfung und Dokumentation. Die Lieferzeit liegt je nach Betrieb bei drei bis neun Monaten – wer im Frühjahr starten will, bestellt im Herbst.
Rechne bei einem schlüsselfertigen Neufahrzeug je nach Ausstattung mit etwa 60.000 bis 150.000 Euro. Nach oben ist wenig Grenze; ein aufwendig ausgebauter Oldtimer kann das Doppelte kosten.
D'occasion
Der übliche Weg für den Einstieg. Zwischen 25.000 und 70.000 Euro bekommst du in aller Regel ein einsatzbereites Fahrzeug. Der Haken: Du übernimmst Entscheidungen, die jemand anders für seinen Betrieb getroffen hat. Ein Truck, der für Pizza gebaut wurde, ist für Burger nur bedingt zu gebrauchen – der Ofen sitzt an der falschen Stelle, die Abluft ist auf den Ofen ausgelegt, die Kühlung zu klein.
Ce que tu dois vérifier lors de la visite est détaillé dans le Check-list pour l'achat d'occasion.
À compléter toi-même
Auf dem Papier der günstigste Weg, in der Praxis der mit den meisten Fallstricken. Ein Kastenwagen für 15.000 Euro plus Ausbau klingt verlockend, aber:
- L'installation de gaz liquéfié ne doit être réalisée que par une entreprise spécialisée et doit être conforme à Fiche technique DVGW G 607 à vérifier.
- Les installations électriques à usage professionnel doivent faire l'objet d'un contrôle conformément à Règlement DGUV n° 3.
- Der Umbau ist meist eintragungspflichtig; ohne Abnahme erlischt im Zweifel die Betriebserlaubnis.
- Oberflächen müssen glatt, fugenlos und abwaschbar sein – Küchenarbeitsplatten aus dem Baumarkt fallen bei der Kontrolle durch.
Wer handwerklich fit ist und die genannten Arbeiten vergibt, spart trotzdem spürbar. Wer alles selbst machen will, zahlt am Ende oft drauf – spätestens, wenn nachgebessert werden muss.
Le véhicule de base
Bei gebrauchten Trucks laufen die meisten Aufbauten auf denselben Fahrgestellen: Mercedes Sprinter, VW Crafter, Fiat Ducato, Iveco Daily, Citroën Jumper. Für die Kaufentscheidung zählen drei Dinge.
Poids total autorisé
Der wichtigste Wert überhaupt. Steht dort 3.500 kg und wiegt das leere Fahrzeug 3.100 kg, bleiben 400 kg für Wasser, Gas, Ware, Geschirr und dich selbst. Das reicht nicht. Mehr dazu unter Permis de conduire et poids.
Moteur et norme antipollution
Achte auf die Abgasnorm, nicht nur auf das Baujahr. Viele Innenstädte haben Umweltzonen; ein Fahrzeug ohne grüne Plakette schließt dir Standorte aus, an denen Geld verdient wird. Bei Euro 5 gegenüber Euro 6 lohnt der Preisunterschied selten, wenn dir dadurch eine Großstadt verschlossen bleibt.
Kilométrage
Ein Foodtruck fährt wenig und steht viel. 150.000 km sind bei einem Transporter kein Argument gegen den Kauf – Standschäden, Rost und eine vergammelte Gasanlage schon. Betriebsstunden des Generators sagen oft mehr aus als der Kilometerstand.
La cuisine
Plane rückwärts: vom Gericht zur Ausstattung, nicht umgekehrt. Wer Burger macht, braucht Grillfläche und Fritteuse. Wer Kaffee verkauft, braucht Strom und eine Maschine, die auch bei 200 Tassen am Tag nicht einbricht.
- Espace de travail ist der meistunterschätzte Posten. Zwei Personen brauchen mehr Platz, als in den Fotos je aussieht.
- Réfrigération großzügig planen. Nachrüsten ist teuer, weil Strom und Platz fehlen.
- Air évacué muss zur Hitzequelle passen. Eine zu schwache Haube macht das Arbeiten im Sommer unerträglich.
- Eau potable et eaux usées : Als Faustzahl gelten 100 bis 120 Liter für einen normalen Verkaufstag. Der Abwassertank muss mindestens so groß sein wie der Frischwassertank.
- Lavabo mit Warmwasser ist Pflicht, getrennt vom Spülbecken.
Documents à fournir lors de l'achat
- Certificat d'immatriculation, parties I et II
- Contrôle technique valide
- Certificat de contrôle du gaz selon la norme G 607, datant de moins de deux ans
- Procès-verbal de contrôle de l'installation électrique (DGUV V3)
- Justificatif des travaux de transformation enregistrés, le cas échéant
- Modes d'emploi et carnets d'entretien des appareils
Pas d'exploitation sans contrôle de gaz valide. Fehlt die Bescheinigung, rechne mit 200 bis 400 Euro für die Prüfung – und mit der Möglichkeit, dass Nacharbeiten nötig werden. Verhandle das in den Preis hinein oder lass dir die Prüfung vor der Übergabe zusichern.
Où tu achètes
Händler und Ausbauer bieten Gewährleistung, sind aber teurer. Bei Privatverkäufern ist die Gewährleistung üblicherweise ausgeschlossen – dafür stimmt der Preis eher. Für beides gilt: Besichtige persönlich, lass den Motor kalt starten und die Küche im Betrieb laufen.
Und der Klassiker, der immer noch funktioniert: Wer Vorkasse ohne Besichtigung verlangt, ein „Treuhandkonto“ vorschlägt oder das Fahrzeug angeblich im Ausland stehen hat, will dein Geld und nicht verkaufen.
Achats à l'étranger
Auf einem Marktplatz für Deutschland, Österreich und die Schweiz steht das passende Fahrzeug oft im Nachbarland. Innerhalb der EU ist das unkompliziert – an der Schweizer Grenze wird es zur Rechenaufgabe.
Was beim Kauf im Ausland anfällt
DE Deutschland
AT Österreich
CH Schweiz
C'est l'agrément qui demande le plus de travail. Ein Fahrzeug aus dem Ausland braucht im Zielland eine Einzelgenehmigung oder eine Übereinstimmungsbescheinigung. Bei einem Serienfahrzeug ist das Routine; bei einem umgebauten Foodtruck kann eine Begutachtung nötig werden – in Deutschland nach § 21 StVZO, in der Schweiz über das Strassenverkehrsamt.
Frag den Verkäufer nach den Papieren, bevor du anreist: Bei einem Umbau ohne Nachweise kann die Zulassung im Nachbarland aufwendiger werden als der Kauf selbst.
Ce que tu dois vérifier avant de prendre la route
- Y a-t-il une Certificat de conformité Avant, ou ça a été refait ?
- Sont Contrôle du gaz et contrôle électrique est-ce reconnu dans le pays de destination ?
- Qui s'occupe de la Formalités d'exportation et d'importation?
- Y a-t-il un Plaque d'immatriculation temporaire Pour la mise en ligne ?
Bei der Schweizer Einfuhr lohnt sich ein Spediteur mit Zollerfahrung. Was er kostet, spart er meist an Wartezeit und Nachbesserungen wieder ein.